二维码
临沂大市场

扫一扫关注

当前位置: 首页 » 资讯 » 国际商讯 » 正文

电动汽车在寒冷中的表现如何?我开车去北极发现

放大字体  缩小字体 发布日期:2025-04-05 21:34:24    浏览次数:0    评论:0
导读

感到汽车轮胎在冷冻湖面上失去了握力,我的汽车开始旋转。我知道我把它推得太远了。尽管得到了我的建议,但我还是太快地进入了角

 感到汽车轮胎在冷冻湖面上失去了握力,我的汽车开始旋转。我知道我把它推得太远了。尽管得到了我的建议,但我还是太快地进入了角落,刹车太晚了。我以为我有驾驶人才可以保持现在的幻灯片,但是物理学还有其他想法。这辆车不是我计划过的平稳漂移,而是进入了完整的360度旋转,使我脱离了轨道,进入了深雪沟。

值得庆幸的是,使我的坠机事故缓存的粉状雪意味着我没有受伤 - 我正在测试的沃尔沃EX30越野国家也是如此。我的位置是瑞典北部城市卢利亚(Lulea)外约两个小时的冷冻湖泊。沃尔沃(Volvo)邀请我在任何车辆最苛刻的天气条件下对其进行测试。 

这听起来很令人兴奋,当然也很有趣,但是它使我有机会向自己证明一些基本的东西电动汽车:我驾驶的冰冻道路和冰路湖的数英里表明电动汽车不只是可用在冬天 - 他们可以壮成长恶劣,寒冷的条件.

电动汽车在我们道路上罕见的时代早已一去不复返了。据估计,在2024年,在美国出售了120万电动汽车,比估计的326,000个显着增加在2019年出售。电动汽车已经证明,它们不仅是小埃德·贝格利(Ed Begley Jr.)驱动的新颖性 - 它们本身就完全露出了车辆,在世界各地的各种情况下为数百万人提供了愉快,可靠,零排放的驾驶。 

 
(文/小编)
打赏
免责声明
• 
本文为小编原创作品,作者: 小编。欢迎转载,转载请注明原文出处:https://lydsc.com/news/202504/05/766.html 。本文仅代表作者个人观点,本站未对其内容进行核实,请读者仅做参考,如若文中涉及有违公德、触犯法律的内容,一经发现,立即删除,作者需自行承担相应责任。涉及到版权或其他问题,请及时联系我们。
0相关评论
 

(c)2018-2025 Lydsc.com All Rights Reserved

鲁ICP备17037170号-23

Processed in 0.097 second(s), 29 queries, Memory 0.65 M