中国报告大厅网讯，区域经济联动加速 铁路网络释放发展动能
中国报告大厅发布的《2025-2030年中国铁路行业项目调研及市场前景预测评估报告》指出，中老铁路自2021年开通以来，凭借独特的区位优势和高效的运输能力，已成为中国与东盟国家互联互通的黄金通道。据最新数据显示，截至2025年初，该线路累计发送旅客超800万人次、货物超4000万吨，跨境物流网络覆盖老挝、泰国等6个国家和地区。在此背景下，云南省委省政府近日印发《中老铁路沿线综合开发三年行动计划（2025—2027年）》，提出未来三年通过五大专项行动推进铁路经济带建设，为区域协同发展注入新动能。
一、铁路货运量目标突破1.2亿吨 投资分析显示区域经济联动效应显著根据《行动计划》设定的量化指标，到2027年中老铁路累计货运总量将达1.1亿吨以上，并力争突破1.2亿吨；客运总量预计超过1亿人次；“澜湄快线”等跨境班列开行数量目标为5000列以上。这一系列数据表明，铁路沿线开发正从基础建设向产业协同、通道经济深度转型，预计将带动物流业、制造业及农业的适铁化改造升级。
二、五大专项行动聚焦“软硬联通” 铁路枢纽效能持续提升行动计划部署了产业提质发展、园区实力壮大、基础设施补短板、“软联通+心联通”协同推进、货运服务能力提升五大核心任务，涵盖16项具体措施：
三、跨境产业合作深化 铁路沿线园区成为投资新高地在园区建设方面，《行动计划》提出通过“强承载、促协作、引资本”三管齐下，重点推进磨憨—磨丁经济合作区、河口跨境产业园等6个核心载体升级。预计到2027年，铁路沿线园区工业总产值将突破3500亿元，吸引超千家涉外企业入驻。数据显示，目前已有40%的中老边境口岸实现“一线申报、多地通关”，为产业链跨区域布局提供制度保障。
四、“心联通”助力人文交融 铁路成为民心相通纽带除经济合作外，“软联通”行动特别强调规则对接与人文交流：通过医疗援助、职业技术培训等项目，计划未来三年向沿线国家输送500名技术人才；同时深化旅游合作，推动中老铁路沿线景区纳入国际旅游线路规划。此举不仅提升区域治理协同水平，更巩固了民心相通的基础。
中老铁路开启高质量发展新阶段
《行动计划》通过明确可量化的目标与系统性举措，将中老铁路从“运输通道”升级为“经济走廊”，其成效将直接影响中国—东盟跨境产业链的稳定性。未来三年，随着基础设施短板补齐、园区承载能力增强及国际规则对接深化，这条钢铁纽带有望成为区域互联互通的标杆案例，为“一带一路”建设贡献云南经验。数据显示，若目标全面达成，铁路沿线GDP增速预计高于全省平均水平1.5个百分点，进一步凸显交通基础设施对经济辐射的核心作用。（完）
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