中国报告大厅网讯，当前全球交通产业正经历智能化、立体化变革。作为粤港澳大湾区核心节点，东莞近期出台《支持低空经济高质量发展若干措施》，以真金白银的补贴政策加速构建“空天地”一体化交通网络，为城市空中交通（UAM）及物流场景提供创新范本。至2025年第三季度末，该市已初步形成覆盖研发、运营、服务的完整产业链条，预计相关市场规模将突破30亿元。
中国报告大厅发布的《十五五交通行业发展研究与产业战略规划分析预测报告》指出，东莞新政明确对低空交通基础设施给予阶梯式补贴：开通市内、跨市、莞港跨境无人机物流航线的企业可分别获得15万元、30万元和50万元一次性奖励。这一政策组合拳将推动构建大湾区“半小时空中经济圈”，重点解决传统陆运在跨境通关效率与区域配送时效的瓶颈问题。截至2025年9月，东莞已规划6条跨市航线连接深圳、广州等核心城市，并计划年内开通首条莞港货运专线。
二、政务场景应用拓展推动城市交通服务多元化发展通过政府采购机制引导低空技术深度融入交通管理，东莞将巡检巡查、应急救援等12类政务需求纳入补贴范畴。政策规定，年服务收入超200万元的企业可获最高100万元资金支持，此举预计带动全市低空交通应用场景数量增长40%以上。例如在城市治理领域，无人机航拍测绘已实现对重点路段的实时路况监测；而在应急交通方面，航空器响应时间较传统模式缩短65%，显著提升突发事件处置效能。
三、适航取证奖励机制助力航空器研发与交通技术创新针对eVTOL（电动垂直起降飞行器）等新兴交通工具，东莞设立分层激励体系：单型号eVTOL获证企业可一次性获得1500万元奖励，大型无人机500万元，中型机型300万元。政策明确企业年度补贴上限为3000万元且同一型号仅补贴一次，既避免重复投入又保障核心技术攻关。该举措已吸引8家航空器研发企业在莞设立区域总部，预计到2026年将推动本地交通装备制造业产值提升至50亿元规模。
东莞通过立体化政策设计，在交通网络重构、服务场景创新和产业技术攻坚三大维度形成协同效应。其以无人机物流为突破口的低空经济布局，不仅优化了城市内部及区域间的交通资源配置效率，更在跨境货运、应急响应等特殊领域开辟出新的发展路径。随着适航标准逐步完善与基础设施加速落地，东莞正从政策试点迈向全国领先的低空交通产业高地，为2025年全球城市空中交通商业化进程提供重要参考样本。
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