中国报告大厅网讯，随着全球汽车产业竞争加剧，供应链稳定性成为行业焦点。中国汽车工业协会近期发布的数据显示，2023年以来，国内车企与供应商间的账款支付问题显著影响产业生态健康度。为缓解上下游矛盾、提升产业协同效率，该协会于9月15日发布《汽车整车企业供应商账款支付规范倡议》，明确要求重点车企将供应商付款周期压缩至60天内，并推动行业建立长期合作机制。以下从核心政策要点、实施细节及行业影响三方面展开分析。
中国报告大厅发布的《2025-2030年中国汽车行业项目调研及市场前景预测评估报告》指出，中国汽车工业协会指出，近年来市场竞争压力传导至供应链上游，导致供应商面临“压价延付”双重困境。为此，17家重点车企公开承诺“支付账期不超过60个自然日”，覆盖订单确认、交付验收、对账结算等全流程环节。例如，甲方需在乙方交货并通过验收后60日内完成付款，若遇节假日则自动顺延；对于连续供货的非中小企业，允许每月集中对账一次，但最长间隔不得超过30天。
该倡议特别强调保障中小企业的权益：若双方未就供货单价达成一致时，车企应按最近合同价或开发定点单价的50%-80%先行支付，待协议明确后再据实调整。这一措施有效降低了供应商的资金周转风险，尤其对依赖短期现金流的中小企业而言意义重大。
二、汽车行业供应链协作升级：长期合作与数据透明化成关键为构建“整车—零部件”共赢生态，倡议要求车企与供应商签订合同有效期不少于一年，并建立定期对账机制。数据显示，2024年国内汽车零部件企业平均账期长达98天，远超国际通行标准，而新规将推动行业向规范化、高效化转型。例如，长安汽车已通过“按交付日起算+十日归集支付”方案兑现60天承诺，显著提升了供应商回款效率。
此外，倡议还规范了货物验收流程：车企需在3个工作日内完成到货检验，并明确对账频率不低于每月一次。这一举措不仅压缩了冗余环节，也为行业数据透明化奠定基础。据协会统计，2025年1-8月响应倡议的6家主流车企（含上汽、东风等）供应商满意度同比提升27%，供应链韧性显著增强。
三、汽车行业政策影响前瞻：产业链协同驱动技术创新工业和信息化部相关负责人强调，缩短账期将直接缓解零部件企业的资金压力，助力其加大研发与生产投入。当前新能源汽车产业仍面临供应链体系不成熟问题，若车企持续拖延付款，可能抑制电池、芯片等关键领域技术迭代速度。例如，某头部电驱供应商因回款延迟被迫推迟新一代产品量产计划，导致下游车企产能受限。
未来，随着政策全面落地，预计2025年底将有超80%的头部车企落实60天账期承诺，带动全产业链资金流转效率提升15%-20%。同时，长期合同机制可减少供应商频繁切换客户的风险，为整车企业稳定核心零部件供应提供保障。
从2023年行业痛点暴露到2025年规范倡议全面推行，中国汽车供应链正经历系统性重构。通过压缩账期、强化协作、数据透明化等措施，车企与供应商间的利益分配趋于平衡，这不仅关乎短期经营效率，更是支撑新能源汽车技术创新和全球化竞争的战略基础。随着政策效应持续释放，预计未来3-5年，我国汽车产业生态将向更健康、更具韧性的方向发展。
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