中国报告大厅发布的《2025-2030年中国贸易行业市场调查研究及投资前景分析报告》指出，根据美国官方行政令，对日本汽车的关税减免最快将于2025年9月生效，降幅达45%（从27.5%降至15%）。此举旨在强化两国贸易伙伴关系，并刺激双边商品流通。然而，这一政策调整直接冲击韩国车企在美市场份额——现代、起亚等韩系品牌与丰田、本田等日系竞品在美国市场售价相近，且长期处于直接竞争状态。分析显示，关税差异将使日本车企成本优势扩大，进一步挤压韩系车的利润率空间。
二、韩系车面临的贸易竞争加剧与产业困境韩国汽车产业正面临双重压力：一方面，美国对韩汽车仍维持25%进口关税；另一方面，美日协议生效后，日系车型凭借更低税费将更具价格竞争力。据行业统计，2024年韩国车企因高关税已承担约37亿美元额外成本。当前韩美虽达成关税框架性协议，但美方尚未签署最终行政令，导致政策不确定性持续存在。韩国汽车产业协会警告，若关税调整延迟，未来两年出口额可能缩水15%以上。
三、韩美贸易谈判僵局：投资承诺与关税调整的博弈尽管韩国政府正推进韩美贸易协议细节磋商，但双方在核心条款上分歧显著。争议焦点集中于韩国企业对美3500亿美元投资计划的落实进度。美方要求先确认资金到位再推进关税减免，而韩方坚持同步解决产业利益诉求。这一僵局导致两国贸易谈判陷入拉锯战，美国可能以汽车产业为筹码施压韩国加速履行承诺。
更多贸易行业研究分析，详见中国报告大厅《贸易行业报告汇总》。这里汇聚海量专业资料，深度剖析各行业发展态势与趋势，为您的决策提供坚实依据。
更多详细的行业数据尽在【数据库】，涵盖了宏观数据、产量数据、进出口数据、价格数据及上市公司财务数据等各类型数据内容。
